كاديلاك تطرح سيارتها الديناميكية المذهلة CT4 2020
• توفر البنية الهندسية الفريدة ذات الدفع الخلفي والحائزة على الجوائز تجربة قيادة دقيقة مع نظام دفع ذو شحن توربيني بالكامل.
• يتميز التصميم الخارجي بنسب خاصة بالدفع الخلفي مع مظهر رياضي.
• سيتوفر نظام تثبيت السرعة المتطور سوبر كروز في عام 2020.
• تم كشف النقاب عن سيارة الصالون الرياضية من خلال حملة إعلانية جديدة غامرة على وسائل التواصل الاجتماعية.
ديترويت – ترتقي كاديلاك خطوة أخرى على صعيد إعادة تنظيم مجموعة سيارات الصالون التي تنتجها، من خلال طرحها العالمي لأول سيارة صالون رياضية من طراز CT4.
وتم الكشف عن هذه السيارة للعملاء من خلال حملة إعلانية على وسائل التواصل الاجتماعية، حيث جلس المشاهدون بشكل افتراضي في مقعد السائق لمحاكاة تجربة قيادة هذه السيارة. ومن المتوقع أن تجذب سيارة CT4 2020 الجديدة كليًا جيلًا جديدًا من عملاء السيارات الرياضة الفاخرة.
وتتمتع سيارة CT4 بالكثير من الأمور التي توقد الحواس وتشعل المشاعر، بدءًا من نسب قيادة الدفع الخلفي وتصميمها الرياضي المذهل. وتأتي هذه السيارة بمجموعة ألوان جريئة داكنة تتضمن 11 خيارًا للألوان الخارجية، بالإضافة إلى ثمانية خيارات مميزة للألوان والمواد الداخلية، وهكذا لن يواجه العملاء أي مشكلة عند اختيار ما يعكس شخصيتهم ويناسب أذواقهم.
تعتمد سيارة CT4 على نظام الدفع ذو الشحن التوربيني بالكامل، وهي تستند إلى بنية كاديلاك الهندسية الخاصة بالدفع الخلفي والحائزة على الجوائز (ويتوفر نظام الدفع الرباعي في جميع الموديلات) لتقديم تجربة قيادة غير مسبوقة مقارنة بمنافساتها من سيارات الدفع الأمامي. كما تحتوي هذه السيارة على أحدث تقنيات كاديلاك، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة المتطور سوبر كروز1 المتوفر (يتوفر في عام 2020)، الذي يعد أول ميزة مساعدة حقيقية في العالم تلغي الحاجة لاستخدام اليدين على أكثر من 200,000 ميل من الطرق السريعة المتوافقة في الولايات المتحدة وكندا.
النسب المتوافقة مع الدفع الخلفي والتصميم الرياضي
يستفيد المظهر الجانبي الانسيابي لسيارة CT4 من الميزة الطبيعية للنسب التي يوفرها طول المسافة من لوحة العدادات إلى المحور الأمامي في بنية السيارة ذات الدفع الخلفي، ويساهم المظهر الأمامي العريض في التعبير عن قوة حضور السيارة وثقتها وأدائها.
وفي هذا السياق، قال أندرو سميث، المدير التنفيذي للتصميم العالمي في كاديلاك: “لقد طورنا سيارة CT4 لجذب المشترين الشباب في سوق السيارات الفاخرة، والذين قد يكونون عملاء جدد لعلامة كاديلاك التجارية. وكان الهدف من هذه السيارة جذب الانتباه من خلال استخدام مزيج من نسب رائعة، وأسطح مثالية بالإضافة إلى التفاصيل التي تميز سيارات كاديلاك، والتي تعكس جميعها تجربة القيادة الرياضية التي توفرها هذه السيارة.”
وتساهم اللمسات الخارجية المشرقة، بالإضافة إلى الشبكات المميزة (والتي تتضمن إضافات من الرقائق المعدنية على عناصر الشبكة) وواجهات السيارة في تمييز طرازات Luxury وPremium Luxury. أما طرازا Sport وV-series فيتميزان بلمسات داكنة اللون وتفاصيل مستوحاة من عالم السيارات عالية الأداء، بما في ذلك الشبكات الفريدة من نوعها، والواجهة، والامتداد في الأطراف السفلية لجسم السيارة، والسبويلر الخلفي، فضلًا عن تصميم العجلات الأدائية الحصري4.
ويتميز كل طراز بإضاءة LED خارجية تتضمن المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية والمصابيح الرأسية العاكسة للعلامة التجارية في جميع الزوايا الأربع للسيارة.
ديناميكيات قيادة متوازنة بشكل مثالي
تم تصميم سيارة CT4 الجديدة كليًا استنادًا إلى بنية كاديلاك الهندسية الحائزة على الجوائز لسيارات الصالون ذات الدفع الخلفي. ويساهم التوازن الاستثنائي للتوزيع شبه المثالي للوزن في توفير واحدة من تجارب القيادة الرشيقة والأكثر استجابة في هذه الفئة من السيارات. وتم إدخال تحسينات أخرى على أنظمة التعليق الأمامية والخلفية، بما في ذلك نظام التعليق الأمامي الرائد من كاديلاك من نوع MacPherson مزدوج المحور (مع مفاصل كروية ثنائية منخفضة) لتحسين مستويات عزل الطريق وردود فعل السائق.
وقال روب كوتاراك، كبير مهندسي كاديلاك: “كرست كاديلاك جهودها لبناء أكثر سيارات الصالون الرياضية فخامةً. وقد تم تصميم كل عنصر في سيارة CT4 لتقديم تقنيات مبتكرة مباشرة إلى السائق، مما يوفر ديناميكيات قيادة متميزة بدقة فائقة”.
ميزات إضافية للهيكل وديناميكيات القيادة:
• نظام توجيه كهربائي ممتاز من Bosch مثبت على مسند، معزز كهربائياً.
• فرامل eBoost ذات قدرة عالية ودقيقة وذات موثوقية أعلى مع دوارات Duralife مطلية حائزة على براءة اختراع.
• فرامل بريمبو أمامية قياسية في طرازات Sport والفئة V.
• مخمدات سلبية ZF MVS (نظام متعدد الصمامات)
• يتوفر نظام الدفع الرباعي لجميع الطرازات.
• نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0 (في طرازات الفئة V ذات الدفع الخلفي)
تتضمن سيارة CT4 وضعيات قيادة قياسية متعددة تسمح للعملاء بتحسين إعدادات سياراتهم وفق للتفضيلات المتنوعة وظروف القيادة المختلفة. وتم إضافة وضعيتي القيادة My Mode، وV في سيارات الفئة V إلى جانب وضعيات Tour، Sport، Snow/Ice، وTrack. ويمكن لهاتين الوضعيتين تغيير إعدادات ناقل الحركة، والتعليق، والتوجيه، والشعور بالفرامل، وتوزيع عزم الدوران الأمامي/الخلفي (في طرازات الدفع الرباعي)، ومزايا صوت السيارة وغيرها من السمات.
كما تتوفر إطارات كونتيننتال ذاتية الإصلاح لأول مرة في هذه الفئة، وتساهم في توازن التحكم بسيارة CT4 في جميع الظروف. وتسمح هذه الإطارات، إلى جانب إطارات run-flat، بإمكانية الاستمرار في القيادة حتى مع ثقوب البنشر، مما يجنب السائقين عناء التوقف لاستبدال أو إصلاح الإطارات التقليدية بشكل فوري.
خيارات الأداء ذو الشحن التوربيني
تعزز سيارة CT4 كفاءة الشحن التوربيني الذي تمتاز به كاديلاك كأساس لأدائها الحيوي. ويعد المحرك الرائد للعلامة التجارية، سعة 2.0 لتر ذو الشاحن التوربيني مزدوج التمرير ونظام عمود الكامات الفريد ثلاثي المراحل بالإضافة إلى نظام الإدارة النشطة للوقود والإيقاف/التشغيل التلقائي، قياسيًا في هذه السيارة، وهو ينتج 237 حصانًا (177 كيلو واط) و258 رطل للقدم (350 نيوتن للمتر) من عزم الدوران وفق تقديرات جمعية مهندسي السيارات. وهو يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي متطور ذو ثماني سرعات.
بينما يتوفر محرك كاديلاك الجديد ثنائي المحاور بسعة 2.7 لتر الأول من نوعه في هذه الفئة، في سيارات Premium Luxury، وهو قياسي في الفئة V من هذه السيارة. وينتج هذا المحرك قوة تبلغ 309 حصان (230 كيلو واط) و348 رطل للقدم (472 نيوتن للمتر) من عزم الدوران في طراز Premium Luxury، بينما يولد 325 حصانًا (242 كيلو واط) و380 رطل للقدم (515 نيوتن للمتر) من عزم الدوران في سيارة CT4-V. ويقترن هذا المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات غير مسبوق في هذه الفئة مع نظام نقل الحركة الإلكتروني الدقيق Electronic Precision Shift.
وعلى غرار محرك التيربو سعة 2.0 لتر، يتميز محرك التيربو سعة 2.7 لتر أيضًا بتصميم عمود كامات ثلاثي المراحل، مع نظام الإدارة النشطة للوقود، والإيقاف/التشغيل التلقائي. وتشمل التقنيات الإضافية ما يلي:
• الإدارة الحرارية النشطة، والتي تستخدم تسخين وتبريد المحرك لتحسين الأداء في درجات الحرارة المحيطة المرتفعة والمتدنية.
• مشعب عادم مدمج، يستعيد الحرارة من أجل تسخين المحرك وناقل الحركة بشكل أسرع، بالإضافة إلى استجابة توربينية أسرع.
• توفر مضخة المياه الكهربائية الفعالة تدفئة مستمرة للمقصورة، حتى عندما ينطفئ المحرك في حالات التوقف/التشغيل.
• يتيح صمام التشغيل الترادفي استجابة أسرع في حالات التوقف/التشغيل لتوفير انطلاقة أكثر سلاسة.
مقصورة متصلة تتمحور حول السائق
تم تصميم المقصورة الداخلية المعاصرة لسيارة CT4، والمصممة لجيل جديد من عملاء سيارات الصالون الرياضية الفاخرة، مع إدخال أشكال منحوتة وعناصر تعمل باللمس وتفاصيل متطورة تتمحور حول السائق، وتتضمن التقنيات المميزة للعلامة التجارية.
تعمل أدوات التحكم البدهية المُحسَّنة هندسيًا على تعزيز ثقة السائق، وقد تم تصميم جميع نقاط اللمس في المقصورة لتمنح إحساسًا واثقًا بالتقنية المتقدمة. وعلاوة على ذلك، يعزز الاستخدام الدقيق للمسات المعدنية روعة التصميم الداخلي ويوفر شعورًا قائمًا على التكنولوجيا.
وتعد شاشة اللمس القطرية عالية الدقة قياس 8 بوصة النقطة المحورية في مقصورة السيارة وجوهر قدرات الاتصال في سيارة CT4. وتتوضع الشاشة بشكل بارز في وسط لوحة العدادات، وتتكامل بشكل مثالي مع خطوط التصميم الداخلية.
وتعتمد سيارة CT4 على منصة جنرال موتورز الجديدة الرقمية، وهي بنية إلكترونية جديدة كليًا تتيح اعتماد الجيل التالي من تقنيات الشركة. وتسمح هذه المنصة بإرسال إشارات أسرع وكذلك بإجراء تحسينات مستمرة من خلال تحديثات بث مباشر وتدابير أمن سيبراني محسنة.
وتساهم المواد الأصيلة المستخدمة في السيارة، مثل الإضافات الجلدية، على تعزيز أناقة وتحسينات السيارة، فضلًا عن المجموعة الواسعة من مزايا الراحة التي تدل على اهتمام كاديلاك بأدق التفاصيل، مثل:
• دخول بدون مفتاح وتشغيل السيارة بالضغط على زر.
• مقود ملفوف بالجلد (يتوفر مقود بتدفئة).
• شاشة مزدوجة لمركز معلومات السائق ذات ألوان كاملة.
• كاميرا عالية الدقة للرؤية الخلفية2.
• إضاءة داخلية LED مع وضع شبحي.
• نظام آلي مزدوج النطاق للتحكم بالمناخ، مع مستشعر رطوبة وفلتر غبار وجسيمات وفتحات تهوية للمقعد الخلفي.
• نظام صوتي ممتاز مع خاصية إلغاء الضوضاء النشطة.
ميزة للتركيز: نظام سوبر كروز1
تقدم كاديلاك ميزة مساعدة السائق وهي نظام تثبيت السرعة سوبر كروز في سيارة CT4 (تتوفر هذه الخاصية في عام 2020). ويتيح هذا النظام للعملاء إمكانية قيادة السيارة دون استخدام اليدين على مجموعة واسعة من الطرق السريعة المتوافقة، يتجاوز طولها 200,000 ميل في الولايات المتحدة وكندا، وذلك باستخدام بيانات خرائط LiDAR ونظام تحديد المواقع العالمي عالي الدقة، وأحدث نظام لتنبيه السائق وشبكة كاميرا وأجهزة استشعار رادارية. ويساعد نظام تنبيه السائق في الحفاظ على مشاركة السائق بالقيادة من خلال الكشف عن أي أمر وإرسال إشارة تنبيه عندما يكون على السائق التنبه أكثر للطريق.
تفاصيل سيارة CT4-V
تجمع سيارة CT4-V، الأولى من نوعها على الإطلاق، بين رشاقة المناورة والتحكم وبين تقنيات كاديلاك الرائدة. كما تتمتع بجوهر قدرات العلامة التجارية لتقديم تجربة قيادة ديناميكية وسريعة الاستجابة.
• تتمتع السيارة بنسخة عالية الإنتاجية من محرك Dual-Volute التوربيني بسعة 2.7 لتر، الذي يولد وفق تقديرات كاديلاك قوة تقدر بنحو 325 حصان (242 كيلوواط)، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات.
• نظام تفاضلي خلفي محدود الانزلاق.
• هيكل أداء خاص بالفئة V، مع نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0 في سيارات الدفع الخلفي، أو مخمدات سلبية ZF MVS في سيارات الدفع الرباعي.
• وضع التحكم بالسيارة مع وضع V مخصص.
• نظام فرامل أمامي بريمبو، مع ماسكات فرامل ثابتة رباعية المكابس.
• عجلات قياس 18 بوصة، وإطارات أداء صيفية4 فقط (تتوفر الإطارات الصيفية/الشتوية في السيارات ذات الدفع الرباعي)
• لمسات خارجية بألوان داكنة وشبك أمامي، وأطراف عادم رباعية، مع سبويلر خلفي مميز يساعد في تقليل الرفع الخلفي من خلال زيادة الثبات عند العجلات الخلفية.
• تتوفر ميزة مساعد السائق مع نظام تثبيت السرعة المتطور سوبر كروز1 (سيتوفر في عام 2020).
• لوحة عدادات مميزة خاصة بقيادة الأداء مع مقود بأزرار تحكم تتضمن وضع القيادة V-Mode.
وتم اختبار طراز آخر من سيارات الفئة V على حلبة شفروليه ديترويت جراند بريكس في شهر يونيو الفائت، الأمر الذي يمثل الخطوة التالية في إرث أداء الفئة V من كاديلاك.
تجربة CT4
تم كشف النقاب عن سيارة CT4 للعملاء عبر حملة غامرة على وسائل التواصل الاجتماعي بدأت بقصة تفاعلية على إنستاجرام، يليها مقاطع فيديو متعددة على يوتيوب وتويتر وإنستاجرام، مصممة لتلائم الطبيعة الحسية للمشاهدين.
وفي سياق متصل، قالت ميليسا جرادي، مديرة التسويق في كاديلاك: “تغير كاديلاك CT4 الأولى من نوعها على الإطلاق مفهوم سيارات الصالون الرياضية الفاخرة، إذ أنها تدمج التكنولوجيا والأداء في تصميم مميز للعملاء الذين يرغبون بالتعبير عن أنفسهم. ونظرًا لأن CT4 هي سيارة تتناغم فيها التكنولوجيا والأداء، فقد أردنا الكشف عنها بطريقة تشعل حواس وتثير المشاعر، والتي قد يشعر بها عملاؤنا عندما يكونون خلف عجلة القيادة”.
قريباً في الأسواق
ستفتح الشركة باب تقديم طلبات الشراء على سيارة CT4 2020 في وقت لاحق من هذا العام. ويتم إنتاج هذه السيارة في منشأة جنرال موتورز في لانسينغ غراند ريفر بولاية ميشيغان، والتي حصلت على استثمار بقيمة 211 مليون دولار لبناء الجيل التالي من سيارات الصالون من كاديلاك. سيتم الإعلان عن الأسعار والمعلومات الإضافية قبيل البدء بالإنتاج المنتظم لهذه السيارة.
-انتهى-
1حتى أثناء استخدام ميزة تثبيت السرعة “سوبر كروز”، يجب الانتباه دائمًا أثناء القيادة ولا ينبغي استخدام أي جهاز في اليدين. تفضلوا بزيارة cadillacsupercruise.com للمزيد من المعلومات وللتعرف على الطرق السريعة المتوافقة مع هذه الميزة. وتتطلب هذه الميزة خطة OnStar نشطة، ونقطة اتصال Wi-Fi نشطة، ونظام كهربائي مفعّل، وتغطية خلوية وإشارة GPS.
2تختلف وظيفة نظام المعلومات والترفيه من كاديلاك بحسب الطراز. وتتطلب الوظائف الكاملة اتصال بلوتوث وهاتف ذكي متوافقان، وقدرة اتصال USB لبعض الأجهزة.
3إن ميزات السلامة أو مساعدة السائق لا تخلي مسؤولية السائق من تشغيل السيارة بطريقة آمنة. ويجب أن يظل السائق متيقظًا لحركة المرور والمناطق المحيطة وظروف الطريق في جميع الأوقات. وقد تؤثر ظروف الرؤية والظروف الجوية والطرق على أداء الميزات. يرجى قراءة دليل مالك السيارة لمعرفة المزيد عن قيود السلامة والمعلومات الهامة.
4لا تستخدم الإطارات الصيفية في الظروف المناخية الشتوية، حيث إنها ستؤثر سلبًا على سلامة المركبة وأدائها وعمرها. ويتوجب استخدام مجموعات الإطارات والعجلات المعتمدة من جنرال موتورز. العجلات والإطارات غير المعتمدة قد تغيّر من خصائص أداء السيارة. للحصول على معلومات حول الإطارات والعجلات يرجى زيارة: my.chevrolet.com/learn/tires/ أو مراجعة الوكيل المحلي.
المحتوى القياسي لسيارة CT4 بحسب الطراز
الميزات القياسية للتصميم الخارجي لسيارة CT4
LUXURY PREMIUM LUXURY SPORT V-SERIES
• شبك وواجهة أمامية تحمل شعار Luxury
• لمسات براقة فضية اللون مطلية بالزنك
• حواف لامعة للنوافذ
• مقابض الأبواب بلون الهيكل
• عجلات خلائطية خاصة بطراز Luxury، قياس 17 بوصة مع إطارات ذاتية الإصلاح
• موزع هواء خلفي أسود اللون
• عادم مزدوج بشكل شبه المنحرف
• مصابيح خلفية بنظام العدسات الحمراء الإضافات والتغييرات التي تميز Premium Luxury عن Luxury:
مقابض أبواب لامعة
عجلات حصرية تحمل شعار Premium Luxury مقاس 18 بوصة مع إطارات ذاتية الإصلاح
موزع هواء خلفي مطلي باللون الأسود
الإضافات والتغييرات التي تميز Sport عن Premium Luxury:
شبكة داكنة اللون وواجهة أمامية خاصة بالأداء
لمسات داكنة اللون
حواف داكنة للنوافذ
مقابض أبواب بلون الهيكل
امتداد الأطراف السفلية لجسم السيارة باللون الأسود
عجلات أداء قياس 18 بوصة مع إطارات run-flat
فرامل أمامية بريمبو تحمل شعار كاديلاك
سبويلر خلفي بلون الهيكل
مصابيح خلفية بعدسات شفافة ذات كثافة محايدة الإضافات والتغييرات التي تميز الفئة V عن Sport:
محيط الشبكة الأمامية بتشطيبات ذات لون أسود فلاش الكربون
شعار V على لوحات عتبة الباب الأمامي
فرامل أمامية بريمبو تحمل شعار V
شعارات V على الأبواب وعلى خلفية السيارة
فتحات عادم رباعية على شكل شبه منحرف
الميزات القياسية للتصميم الداخلي والتكنولوجيا في سيارة CT4
LUXURY PREMIUM LUXURY SPORT V-SERIES
• دخول بدون مفتاح، وزر للتشغيل
• عجلة القيادة ملفوفة بالجلد
• شاشة مزدوجة كاملة الألوان لمركز معلومات السائق
• كاميرا عالية الدقة للرؤية الخلفية ^
• شاشة لمس قطرية عالية الدقة قياس 8 بوصة
• نظام صوتي ممتاز مع خاصية نشطة لإلغاء الضوضاء
• راديو عالي الوضوح وراديو الأقمار الصناعية SiriusXM
• نظام OnStar مع شبكة واي فاي من الجيل الرابع
• التوافق مع تطبيق Apple Carplay وAndroid Auto
• إضاءة LED داخلية
• نظام تحكم آلي في المناخ ثنائي المناطق
• مقاعد جلدية
• خيارات ألوان داخلية حصرية بالطراز Luxury
• مقاعد خلفية مجزأة قابلة للطي الإضافات والتغييرات التي تميز Premium Luxury عن Luxury:
مقاعد جلدية بإضافات من الجلد الطبيعي مع كونسول مركزي بتشطيبات من الألومنيوم
إضاءة LED محيطية داخلية
نظام Universal Home Remote
تنبيه الاصطدام الأمامي ^
الفرملة الأمامية عند اكتشاف المشاة
فرملة الطوارئ التلقائية^
مقعد تنبيه السلامة^
تعديلات إضافية لمقعد السائق والراكب الأمامي
إعدادات ذاكرة
مرايا خارجية وداخلية ذات تعتيم تلقائي للسائق
مساعد الركن الخلفي^
ماسحات زجاج حساسة للمطر الإضافات والتغييرات التي تميز Sport عن Premium Luxury:
مقاعد رياضة أمامية معززة مع تعديلات إضافية
مقاعد جلدية (تتوفر مقاعد جلدية بإضافات من الجلد الطبيعي) مع كونسول مركزي بتشطيبات ألمنيوم تشبه خطوط رقاص الساعة
مقود مكسو بالجلد أكثر سماكة ذو قبضة مدملة وألواح ناقل حركة مقودي مطلية بالمغنيسيوم
دواسات معدنية خلائطية الإضافات والتغييرات التي تميز الفئة V عن Sport:
زر لأداء السيارة بوضعية V على المقود
مجموعة مركز معلومات السائق بشاشة مزدوجة ذات تصميم خاص بالأداء
نظام الصوت المحيطي الممتاز من Bose
شحن لاسلكي
أرضيات أمامية ممتازة عليها شعار V
مزايا الأداء القياسية في سيارة CT4
LUXURY PREMIUM LUXURY SPORT V-SERIES
• محرك سعة 2.0 لتر ذو شاحن توربيني مزدوج التمرير مع نظام الإدارة النشطة للوقود وعمود الكامات ثلاثي المراحل غير المسبوق في هذه الفئة
• ناقل حركة أوتوماتيكي ذو ثماني سرعات
• نظام توجيه كهربائي ممتاز من Bosch مثبت على مسند.
• فرامل eBoost مع دوارات Duralife مطلية حائزة على براءة اختراع.
• مخمدات سلبية ZF MVS (نظام متعدد الصمامات)
• وضعيات قيادة متعددة تتضمن وضعية القابلة للتخصيص “My Mode”
• إطارات صيفية/شتوية ذاتية الإصلاح قياس 17 بوصة
• ملاحظة: يتوفر دفع رباعي الإضافات والتغييرات التي تميز Premium Luxury عن Luxury:
إطارات صيفية/شتوية ذاتية الإصلاح قياس 18 بوصة
ملاحظة: يتوفر محرك الشحن التوربيني سعة 2.7 لتر ثنائي المحاور ذو مخرجات قياسية ويقترن مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 10 سرعات، ويتوفر دفع رباعي الإضافات والتغييرات التي تميز Sport عن Premium Luxury:
فرامل أداء أمامية بريمبو
إطارات run-flat صيفية/شتوية قياس 18 بوصة
ملاحظة: يتوفر دفع رباعي الإضافات والتغييرات التي تميز الفئة V عن Sport:
محرك الشحن التوربيني سعة 2.7 لتر ثنائي المحاور ذو مخرجات عالية
ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 10 سرعات
تعليق خاص بقيادة الأداء
مخمدات تكيفية لنظام التحكم المغناطيسي بالقيادة من الجيل الرابع (في سيارات الدفع الخلفي فقط)
ترس تفاضلي خلفي ميكانيكي محدود الانزلاق
إطارات run-flat صيفية قياس 18 بوصة (تتوفر إطارات run-flat صيفية/شتوية)
وضعيتي القيادة Track، وV بما في ذلك وصول سريع إلى وضعية V-Mode من خلال زر على المقود
ملاحظة: يتوفر دفع رباعي
ميزات السلامة ومساعدة السائق القياسية والمتوفرة في سيارة CT4
LUXURY PREMIUM LUXURY SPORT V-Series
نظام التحكم بالجرّ والثبات قياسية قياسية قياسية قياسية
نظام الدفع الرباعي (AWD) متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
كاميرا عالية الدقة للرؤية الخلفية^ قياسية قياسية قياسية قياسية
نظام التنبيه للاصطدامات الأمامية^ غير متوفرة قياسية قياسية قياسية
الفرملة الأمامية عند اكتشاف المشاة^ غير متوفرة قياسية قياسية قياسية
المقعد المنبّه للسلامة^ غير متوفرة قياسية قياسية قياسية
نظام عرض LED على الزجاج الامامي للتنبيه من الاصطدامات الأمامية غير متوفرة قياسية قياسية قياسية
مرايا ذات تعتيم تلقائي غير متوفرة قياسية قياسية قياسية
مساعد الركن الخلفي^ غير متوفرة قياسية قياسية قياسية
نظام التنبيه عند تغيير المسار مع التنبيه للمنطقة الجانبية العمياء^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
منبّه للسيارات العابرة من الخلف^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
مساعد الركن الأمامي^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
نظام تثبيت السرعة التكيفي – المتقدم^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
فرملة الطوارئ التلقائية المعززة^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
مؤشّر المسافة التابعة^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
شاشة معلومات منعكسة على الزجاج الأمامي غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
نظام المحافظة على المسار والتنبيه عند الانحراف عن المسار^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
نظام التنبيه عند اكتشاف مشاة في الخلف^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
فرملة خلفية أوتوماتيكية^ غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
نظام الإضاءة المرتفعة الأوتوماتيكي Intellibeam غير متوفرة متوفرة متوفرة متوفرة
^يرجى قراءة دليل مالك السيارة لمعرفة المزيد عن قيود الميزات والمعلومات الهامة.
مواصفات كاديلاك CT4 2020 (أمريكا الشمالية)
سعة خزّان الوقود (التقديرات)
17.4 جالون / 66 لتر (نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي)
المحرّكات
نوع المحرك: محرك I4 DOHC سعة 2.0 لتر ذو شاحن توربيني مزدوج التمرير مع نظام الإدارة النشطة، بحقن وقود مباشر وإيقاف/تشغيل تلقائي
القطر × الشوط (بوصة. / ملم): 3.26 × 3.63 / 83 × 92.3
مادة كتلة المحرك: ألمنيوم مصبوب
مادة رؤوس الأسطوانات: ألمنيوم مصبوب
آلية تشغيل الصمامات: أعمدة كامات علوية مزدوجة، أربعة صمامات لكل أسطوانة مع نظام tripower
تلقيم الوقود: حقن مباشر مع تحكم إلكتروني بالخانق
نسبة الانضغاط: 10:1
القوة الحصانية (عدد الأحصنة/ كيلو واط عند سرعة دوران المحرك): 237/177 عند 5000 دورة في الدقيقة (وفق مواصفات جمعية مهندسي السيارات)
عزم الدوران (رطل – قدم/ نيوتن للمتر عند سرعة دوران المحرك): 258/350 عند 1500-4000 دورة في الدقيقة (وفق مواصفات جمعية مهندسي السيارات)
نوع المحرك: محرك I4 DOHC سعة 2.7 لتر ثنائي المحاور ذو شاحن توربيني مع نظام الإدارة النشطة، بحقن وقود مباشر وإيقاف/تشغيل تلقائي
القطر × الشوط (بوصة. / ملم): 3.63 × 4.01 / 92.25 × 102
مادة كتلة المحرك: ألمنيوم مصبوب
مادة رؤوس الأسطوانات: ألمنيوم مصبوب
آلية تشغيل الصمامات: أعمدة كامات علوية مزدوجة، أربعة صمامات لكل أسطوانة
تلقيم الوقود: حقن مباشر مع تحكم إلكتروني بالخانق
نسبة الانضغاط: 10:1
القوة الحصانية (عدد الأحصنة/ كيلو واط عند سرعة دوران المحرك): 309/231 عند 5600 دورة في الدقيقة (تقديرات جنرال موتورز) – Premium Luxury
325/242 عند 5600 دورة في الدقيقة (تقديرات جنرال موتورز) – V-Series
عزم الدوران (رطل – قدم/ نيوتن للمتر عند سرعة دوران المحرك): 348/472 عند 1800 دورة في الدقيقة (تقديرات جنرال موتورز) – Premium Luxury
380/515 عند 1800 دورة في الدقيقة (تقديرات جنرال موتورز) – V-Series
ناقل الحركة والمحور
النوع: أوتوماتيكي بثماني سرعات مع نظام نقل الحركة الإلكتروني الدقيق
(مع محرك التوربو سعة 2.0 لتر) أوتوماتيكي بعشر سرعات مع نظام نقل الحركة الإلكتروني الدقيق
(مع محرك التوربو سعة 2.7 لتر)
نسب تبديل السرعات (:1):
الغيار الأول: 4.61 4.70
الغيار الثاني: 3.04 2.99
الغيار الثالث: 2.06 2.15
الغيار الرابع: 1.66 1.80
الغيار الخامس: 1.26 1.52
الغيار السادس: 1.00 1.28
الغيار السابع: 0.85 1.00
الغيار الثامن: 0.66 0.85
الغيار التاسع: — 0.69
الغيار العاشر: — 0.64
غيار القيادة للخلف: 3.93 4.87
نسبة القيادة النهائية: 2.85 2.85
الشاسيه ونظام التعليق
التصميم محرك أمامي بدفع خلفي (يتوفر دفع رباعي)
نظام التعليق الأمامي: دعامة من نوع MacPherson مع مفاصل كروية ثنائية منخفضة، ومخمدات سلبية ZF MVS، وقضيب موازنة مباشر، ونظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0 في الفئة V (دفع خلفي)
نظام التعليق الخلفي: تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات مع نوابض لولبية ومخمدات سلبية ZF MVS، وقضيب موازنة، ونظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0 في الفئة V
نوع نظام التوجيه: نظام توجيه كهربائي مثبت على مسند، معزز كهربائياً ذو مساعدة متغيرة مع معايرة خاصة بالفئة V
نوع الفرامل: نظام فرامل قرصية للعجلات الأربع مع نظام منع الانغلاق، ودوارات Duralife وماسكات سحب منخفض، ونظام منع الانغلاق رباعي القنوات مع نظام التحكم بالجر مع تقنية التناسب الخلفي الديناميكي. طراز Sport والفئة V يحتويان على مكابح بريمبو ذات ستة مكابس ثابتة في الأمام.
حجم دوّارات الفرامل (بوصة / ملم): في الأمام: 11.8X1.0 / 300X26 (مع تهوية) -Luxury & Premium Luxury
في الأمام: 12.6X1.2 / 321X30 (مع تهوية) -Sport & V-Series
في الخلف: 12.4X0.9 / 315X23 (مع تهوية) -Luxury & Premium Luxury
في الخلف: 12.4X0.9 / 315X23 (مع تهوية) -Sport & V-Series
العجلات عجلات ألمنيوم قياس 17X8 بوصة (Luxury)
عجلات ألمنيوم قياس 18X8 بوصة (Premium Luxury، Sport، الفئة V)
الإطارات^: 225/45R17 صيفية/شتوية ذاتية الإصلاح (Luxury)
235/40R18 صيفية/شتوية ذاتية الإصلاح أو run-flat (Premium Luxury)
235/40R18 صيفية/شتوية run-flat (Sport) و(متوفرة للفئة V)
235/40R18 إطارات أداء صيفية فقط (الفئة V)
^لا تستخدم الإطارات الصيفية في الظروف المناخية الشتوية، حيث إنها ستؤثر سلبًا على سلامة المركبة وأدائها وعمرها. ويتوجب استخدام مجموعات الإطارات والعجلات المعتمدة من جنرال موتورز. العجلات والإطارات غير المعتمدة قد تغيّر من خصائص أداء السيارة. للحصول على معلومات حول الإطارات والعجلات يرجى زيارة: my.chevrolet.com/learn/tires/ أو مراجعة الوكيل المحلي.
الأبعاد الخارجية
قاعدة العجلات (بوصة / ملم): 109.3 / 2775
الطول الإجمالي (بوصة/ ملم): 187.2 / 4756
العرض الإجمالي (بوصة/ ملم): 71.5 / 1815 (بدون المرايا)
77.7 / 1974 (مع المرايا)
الارتفاع الإجمالي (بوصة/ ملم): 56 / 1423
المحور (بوصة/ ملم): 60.3 / 1532 (الأمامي)
61.7 / 1568 (الخلفي)
أبعاد المقصورة الداخلية
حيز الرأس (بوصة/ ملم): 38.3 / 973 (المقاعد الأمامية)
36.5 / 928 (المقاعد الخلفية)
حيز القدمين (بوصة/ ملم): 42.4 / 1077 (المقاعد الأمامية)
33.4 / 848 (المقاعد الخلفية)
حيز الكتفين (بوصة /ملم): 55.2 / 1403 (المقاعد الأمامية)
53.9 / 1370 (المقاعد الخلفية)
حيز الوركين (بوصة / ملم): 53 / 1346 (المقاعد الأمامية)
52.5 / 1333 (المقاعد الخلفية)
الوزن الإجمالي وسعة صندوق الأمتعة
وزن السيارة فارغة (رطل/ كغ): 3461 / 1570 (Luxury RWD) – حسب التقديرات.
3616 / 1640 (V-Series RWD) – حسب التقديرات.
سعة صندوق الأمتعة (قدم مكعب/ لتر)^: 10.7 / 303
^سعة الحمولة محدودة بالوزن والتوزيع.
*تقنيات مساعدة السائق والاتصال الإضافية المتوفرة
تجربة مستخدم كاديلاك1 مع إمكانية التخصيص
تجربة مستخدم كاديلاك ونظام ملاحة متضمن2
شاشة مركزية ملونة عالية الدقة قياس 8 بوصة تعمل باللمس
ميكروفون مزدوج بخاصية التعرف على الصوت طبيعياً عبر ملفات موجودة على السحابة3
شاشة مزدوجة لمركز معلومات السائق
شاشة مركز معلومات السائق قطرية قياس 8 بوصة (تحل مكان شاشة لوحة العدادات المزدوجة)
أحدث جيل للشحن اللاسلكي بقوة 15 واط4
نظام تحكّم دوّار للكونسول المركزي
ثلاثة منافذ USB5، وقارئ بطاقة SD، ومنفذي طاقة فرعيين
خاصية Teen Driver للسائقين المراهقين
“مكان لوضع الهاتف”
تغطية لمدة عامين على ميزات السلامة والأمان من OnStar1، والخدمات التجريبية المحدودة من كاديلاك 1، و3 شهور أو 3 غيغابايت من بيانات LTE الجيل الرابع (أيهما يأتي أولًا).6
أبل كار بلاي7 أو أندرويد أوتو8 للهواتف المتوافقة
*تتطلب بعض الميزات وجود خطة خدمة تجريبية أو مدفوعة.
1 تختلف وظيفة نظام المعلومات الداخلية حسب الطراز. وتتطلب الوظائف الكاملة اتصال بلوتوث وهاتف ذكي متوافقان، وقدرة اتصال USB لبعض الأجهزة.
2 تتوفر تغطية الخرائط في كل من الولايات المتحدة وبورتوريكو وكندا.
3 يتطلب خدمات اتصال نشطة أو خدمة OnStar. تخضع الخدمات للشروط والأحكام المتعلقة بالمستخدم وتختلف من طراز لآخر. لمزيد من المعلومات onstar.com. العرض قابل للتغيير.
4 يمكن للنظام شحن جوّال واحد متوافق مع تقنية Qi لاسلكيًا. تتضمن بعض الهواتف الذكية تقنية شحن لاسلكي مدمجة ويحتاج البعض الآخر إلى محوّل خاص. للتحقق من توافق الهاتف أو غيره من الأجهزة. يمكنكم زيارة my.cadillac.com/learn أو التأكد من الشركة المصنعة.
5 غير متوافق مع جميع الأجهزة.
6 تشمل الخدمات المتصلة خدمات الملاحة لعامين و6 أشهر من خطة الوصول عن بعد. يتم تقديم خدمات البيانات من قبل AT&T. تخضع الخدمات للشروط والأحكام. تتطلب بعض الخدمات وجود نظام كهربائي نشط، وتغطية خلوية وإشارة GPS. وروابط OnStar لخدمات الطوارئ. للمعلومات والقيود يمكنكم زيارة onstar.com. العرض قابل للتغيير.
7 واجهة مستخدم السيارة هي منتج لشركة “أبل” وتطبق عليها الشروط وبيانات الخصوصية الخاصة بها. تتطلب وجود هاتف آيفون متوافق وخطة بيانات. إن أبل كار بلاي هي علامة تابعة لشركة أبل. وسيري وآيفون وآي تيونز هي علامات تابعة لشركة أبل، المسجلة في الولايات المتحدة وغيرها من البلدان.
8 واجهة مستخدم السيارة هي منتج لشركة “غوغل” وتطبق عليها الشروط وبيانات الخصوصية الخاصة بها. تتطلب وجود تطبيق أندرويد أوتو بلاي على غوغل بلاي وهاتف أندرويد متوافق مع نظام أندرويد 5.0 Lollipop أو أحدث. يجب جود خطة بيانات. إن أندرويد أوتو هي علامة مسجلة لشركة غوغل.
