مجموعة تحسينات NOVITEC الجديدة لفيراري بورتوفينو

قدرة أكبر تصل إلى 61.8 كيلو واط / 84 حصان ، وسرعة قصوى تبلغ 325 كم / ساعة ، ومجموعة من هياكل الكربون وعجلات مزورة عالية التقنية بأقطار تصل إلى 22 بوصة

NOVITEC ، أخصائي تحسين السيارات الرائد في العالم للسيارات الرياضية من Maranello ، يقدم الآن أيضًا مجموعة تخصيص حصرية لسيارة Ferrari Portofino.
يتوفر ضبط محرك NOVITEC في ثلاثة مستويات للحصول على طاقة أكثر تصل إلى 61.8 كيلو واط / 84 حصان: في أقوى متغير ، يتخلص 2seater من صفر إلى 100 كم / ساعة في 3.2 ثانية فقط ويصل سرعته القصوى إلى 325 كم / ساعة .
مكونات الكربون العارية المصممة خصيصًا تمنح السيارة الرياضية المكشوفة جرعة كبيرة من مظاهر السباق. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حواف مزورة عالية التقنية مصممة خصيصًا ، والتي بفضل مزيجها المذهل من العجلات 21 بوصة في الأمام وعجلات 22 بوصة على المحور الخلفي تؤكد على شكل إسفين البابين.
تقوم NOVITEC بتخصيص التصميم الداخلي بأي لون مطلوب وبتصاميم جذابة لا تعد ولا تحصى.

توفر أسطوانة سعة 3.9 لتر سعة ثمانية اسطوانات مزودة بشاحن توربيني أساسًا ممتازًا لضبط قوي. طور المتخصصون في محركات NOVITEC ثلاث مجموعات أداء مختلفة لـ Portofino ، والتي أطلقت العنان للاحتياطيات المدفونة في هذا المحرك إلى فترات مختلفة دون المساس بالمتانة.

أجريت سلسلة من الاختبارات التفصيلية لتطوير خرائط خاصة لوحدتي NOVITEC N-TRONIC التي تعمل بنظام التوصيل والتشغيل ، والتي يتم تكييفها مع أدوات التحكم الإلكترونية في المحرك. إنها توفر الحقن والإشعال مع رسم الخرائط المحسن للأداء وتزيد من ضغط الدفع أيضًا. في هذا التكوين ، يخرج المحرك 491 كيلو واط / 668 حصانًا ويصدر عزم دوران يبلغ 851 نيوتن متر عند 4،750 دورة في الدقيقة.

لتحسين عملية توصيل الطاقة بشكل أكبر ، يقوم أخصائي التحسين من جنوب ألمانيا أيضًا بتثبيت نظام العادم عالي الأداء من NOVITEC ، والذي يتوفر في إصدارات مختلفة مع أو بدون إدارة صوتية عن طريق اللوحات العادم المدمجة التي يتم التحكم فيها بفعالية. اعتمادًا على المتغير والمواد المستخدمة ، الفولاذ المقاوم للصدأ أو INCONEL الخفيف المقاوم للحرارة ، والذي يعتبر أيضًا المادة المفضلة في سباق Formula 1 ، لا يزيد نظام العادم من زيادة الطاقة فحسب ، بل يمكن أيضًا توفير ما يصل إلى 11 كجم في الوزن للإقلاع. يمكن زيادة الأداء من خلال محفزات رياضية معدنية 100 خلية.

في المستوى الأعلى ، يعمل محرك V8 مزدوج التوليف المضبوط من NOVITEC على إنتاج 503 كيلو واط / 684 حصان عند مستوى منخفض يبلغ 7400 دورة في الدقيقة. إن ذروة عزم الدوران البالغ 871 نيوتن متر ، بزيادة 91 نيوتن متر عن سيارة الإنتاج ، تعمل بالفعل عند 4،750 دورة في الدقيقة. هذا ، بالطبع ، يفيد أيضا الأداء على الطريق. السيارة الرياضية ذات المحرك الأمامي المضبوطة تصل سرعتها إلى 100 كم / ساعة بعد 3.2 ثانية فقط. السرعة القصوى تزيد إلى 325 كم / ساعة.

على الطريق ، فإن ترقية أداء NOVITEC ليست واضحة فقط في التسارع المحسّن الإضافي وزيادة السرعة القصوى ، ولكن أيضًا في استجابة الخانق الآنية بشكل أكبر وحتى التسارع القوي داخل الحركة.

بطبيعة الحال ، عند السرعات العالية للغاية التي يستطيع Portofino ضبطها الوصول إليها في بضع ثوانٍ فقط ، تلعب الديناميكا الهوائية أيضًا دورًا مهمًا. طور مصممو NOVITEC مجموعة مصممة خصيصًا من مكونات التعزيز الديناميكي الهوائي المصنعة من الكربون المجوف. نتيجة لذلك ، تتجه نظرات البابين نحو سباق السيارات. ما هو أكثر من ذلك: لتحقيق الكفاءة الهوائية الأمثل ، تم تحسين شكل المكونات الجديدة في نفق الرياح.

يمنح المفسد الأمامي NOVITEC بالتنسيق مع إدراج عاكس الهواء لكل من مآخذ الهواء الجانبية في المصد الأمامي سيارة رياضية ذات محرك أمامي صورة أكثر ديناميكية. كما يقلل شكلها المتطور من رفع المحور الأمامي ، مما يحسن من استقرار المناولة عند السرعات العالية.

كما تُدرج اللمسات الداخلية المصممة خصيصًا لكلا مداخل الهواء في الغطاء صورة فيراري ، وكذلك الحال بالنسبة للمحيطات ذات الشكل الخيشومي لمنافذ التهوية الجانبية في المصدات الأمامية. تضيف قبعات NOVITEC الكربونية العارية للمرايا الجانبية جانبين إضافيين رياضيين.

تضيف ألواح الروك NOVITEC مزيدًا من الإبصار البصري على جوانب السيارة: تعمل مكونات التحسين الديناميكي الهوائي على تهدئة تدفق الهواء بين أقواس العجلات الأمامية والخلفية للتمهيد.

تقدم NOVITEC أيضًا مظاهر سباقات السيارات الخالصة مع ملحق الواجهة الخلفية ، والذي يتم إنتاجه أيضًا بشكل طبيعي من الكربون العاري. تعمل شفة المفسد الخلفي NOVITEC على تحسين المظهر الخلفي وتقليل رفع المحور الخلفي أيضًا.

يتم توفير مظاهر مثيرة وديناميكيات قيادة مُحدثة أيضًا من قبل NOVITEC الحافات المزورة ، والتي تم تطويرها جنبًا إلى جنب مع الشركة المصنعة للعجلات الأمريكية Vossen ومتاحة لـ Portofino في تصميمين مختلفين. تضيف مجموعة متنوعة من الألوان ، اختياريًا مع سطح ناعم أو مصقول ، المزيد من التنوع.

يتم تثبيت كلا طرازي العجلة بمزيج مترابط من جنوط قطرها 21 و 22 بوصة على المحور الأمامي والخلفي لزيادة التركيز على شكل إسفين فيراري. يأتي كلا الخيارين بأحجام 9Jx21 في المقدمة و 12 Jx22 على المحور الخلفي. التكنولوجيا الاسمية