عقب اختباره في ظروف جوية شديدة القسوة في السويد.. هيونداي تختبر الطراز i30 N النموذجي عالي الأداء على طرقات بالغة الصعوبة في بريطانيا

• تركيز مهندسي هيونداي منصبّ على إيجاد أقصى قدر من المتعة والاستجابة في القيادة على الطرقات والحلبات
• سيارتا i30 N معدّلتان تشاركان هذا الشهر في سباق “أداك زيورخ 24 ساعة”على حلبة “نوربورغرينغ”الشهيرة

يجري مهندسو هيونداي اختبارات قيادة على الطراز النموذجي الأولي i30 N على بعض الطرق المناسبة لاختبارات القيادة في بريطانيا، في إطار برنامج تطوير مكثف شمل أيضاًإجراء اختبارات قيادة في ظروف الشتاء القاسية في السويد، نفّذها سائق بطولة العالم للراليات الشهير تييري نوفيل.

ومن المنتظر أن يصبحالطراز i30 N أول سيارة عالية الأداء تحمل شعارN الجديد من هيونداي. ويتم تطوير i30 Nتطويراً شاملاً لتقديم أقصى قدر من متعة القيادة، سواء على الطرقات أوعلى حلبات السباق، وذلك استناداً على الجيل الجديد من سيارة هيونداي i30.

ويشير الحرف N إلى “ناميانغ”؛ مركز هيونداي موتور العالمي للأبحاث والتطوير، كما يشير إلى حلبة “نوربورغرينغ” الألمانية، إحدى أصعب حلبات السباق في العالم والتي يتخذ منها مركز هيونداي موتور لاختبارات القيادةفي أوروبا مقراً. ويرمز الشعار N إلى كثرة المنحنيات على طريق ما، وهو ما يمثل تجربة قيادة قُصوى على الطرق المتعرجة.

وقام مهندسو هيونداي في بريطانيا بإجراء اختبار على الطراز الأوليi30 N من أجل التحقق من حالة تطويره الراهنة وضبطها، كما وضعوا تركيزهم على نظام التعليق المتوائم للسيارة ومختلف أوضاع القيادة.

وأعلن ألبيرت بيرمان، النائب التنفيذي للرئيس ورئيس قسم اختبار المركبات وتطوير الأداء العالي لدى هيونداي موتور، عن اقتراب الصانعة الكورية من مرحلة التطوير النهائية للسيارة i30 N، قائلاً إن اختبارات القيادة على الطرقات العامة “تخدم هدفنا المتمثل بالتحقق من مدى تلبية أداء القيادة في أول سيارة هيونداي Nعالية الأداء لمتطلبات عملائنا في المستقبل”، وأضاف: “علينا التأكد من أن أداء القيادة على هذه الطرق البريطانية الشهيرة بصعوبتها مناسب تماماً للقيادة اليومية، فثمّةهنا الكثير من المنعطفات الباعثة على التحدي والبهجة في القيادة؛ ففريقتطوير N يحب المنعطفات!”.

ومن المقرّر أن تشاركالشهر الجاري سيارتان من الطراز i30 N، قريبتان من مرحلة الإنتاج التجاري، في سباق “أداك زيورخ 24 ساعة” على حلبة “نوربورغرينغ” الشهيرة. وتنافس كلتا السيارتين باستخدام محرك توربو سعة 2 ليتر وناقل حركة يدوي سداسي السرعات، وهما نظاماالقوة ونقل الحركة نفسهما المزمع استخدامهما في سيارة الإنتاج التجاري i30 N. وسيمنح السباق مهندسي هيونداي القدرة على إلقاء نظرة متعمقة تتعلّق بالتعديلات الضرورية والتحسينات المحتملة على أداء الطراز i30 N قبل إطلاقه هذا الصيف.

 

نبذة عن شركة هيونداي موتور

تأسست شركة هيونداي موتور في العام 1967، وهي ملتزمة بأن تصبح شريكاً مدى الحياة في مجال السيارات وأكثر. وتقود هذه الشركة مجموعة هيونداي موتور، بنية الأعمال المبتكَرة القادرة على توزيع الموارد، بدءاً من الحديد المنصهر ووصولاً إلى السيارات الجاهزة. يوجد لدى هيونداي موتور ثماني قواعد للتصنيع وسبعة مراكز للتصميم والتقنية منتشرة في أرجاء العالم، وقد باعت الشركة في العام 2015، نحو 4.96 مليون مركبة على الصعيد العالمي. وتستمر هيونداي موتور بتعزيز مجموعة منتجاتها عبر تصميم مركباتها وتصنيعها وفقاً لخصائص الأسواق المحلية، وذلك عبر فريق موظّفين يزيد تعداده عن 110 آلاف موظف حول العالم، وهي تسعى لتمتين موقعها الريادي في مجال التقنية النظيفة، وذلك بدءاً بأول سيارة عاملة على الهيدروجين في العالم يتم إنتاجها على نطاق تجاري، والتي تحمل الاسم “توسان فيول سيل”، فضلاً عن أول سيارة في العالم تتاح بثلاثة أنواع من نظم الحركة الكهربائية، وهي السيارة “أيونيك”