محرك فيراري V8 يحصد لقب أفضل محرك ونظام دفع للعام للمرة الرابعة على التوالي

القلب الهادر في قلب الحصان الجامح يحصد جائزة أفضل محركات الأداء العالي للعام إلى جانب تصدره فئتين في الجائزة المرموقة دولياً

مارانيللو – شهدت النسخة الحادية والعشرين من الجائزة الدولية لأفضل محرك ونظام دفع في العام تتويجاً جديداً لعلامة فيراري بعد فوزها بلقب الجائزة للعام الرابع على التوالي عن محركها الجبار V8 بسعة 3.9 ليتر وقوة 720 حصاناً، وهو إنجاز لم يسبق لأي محرك آخر تحقيقه على الإطلاق في تاريخ الجائزة.

وحصد محرك V8 بإزاحة 3902 سنتمتر مكعب المستخدم في سيارات ’488 جي تي بي‘ و’488 سبايدر‘ و’488 بيستا‘ و’488 بيستا سبايدر‘ الجائزة الأهم في القطاع، إلى جانب جائزة أفضل محركات الأداء العالي. ومع التغيير الذي طرأ على الجائزة هذا العام وتمثل بالانتقال من فئات السعة إلى فئات القوة، وذلك من أجل ضمان تحكيم أكثر عدالةً لأنظمة الدفع الهجينة، حصد محرك V8 من ’فيراري‘ الجائزة في اثنتين من الفئات الأخرى: حصد ذات المحرك جائزة أفضل وحدة طاقة بقدرة أعلى من 650 حصاناً، في حين حصدت نسخة المحرك 3855 سنتمتر مكعب المستخدمة في سيارات ’بورتوفينو‘ (600 حصان) و’جي تي سي 4 لوسو‘ (610 حصان) جائزة فئة أفضل وحدة طاقة بقدرة تتراوح بين 550 و650 حصان.

وبالمحصلة، شهد حفل توزيع الجوائز هذا العام الذي استضافته مدينة شتوتغارت الألمانية وصول عدد الألقاب التي حصدتها ’فيراري‘ في مختلف نسخ الجائزة الدولية لأفضل محرك ونظام دفع في العام إلى 31 لقباً.

نبذة عن فيراري
تعتبر فيراري واحدةً من أبرز العلامات التجارية الفاخرة والرائدة التي تركز على تصميم وهندسة وإنتاج وبيع السيارات الرياضية الأكثر شهرةً في العالم. وتجسّد ’فيراري‘ قيم التفرد والابتكار والأداء الرياضي فائق التطور والتصميم الإيطالي الأصيل. ويرتبط تاريخ العلامة والصورة الفريدة التي تتمتع بها سياراتها ارتباطاً وثيقاً بفريق ’سكودريا فيراري‘ المتخصص بسباقات ’فورمولا 1‘ وأكثر الفرق نجاحاً في تاريخ البطولة. ومنذ تأسيس الشركة عام 1950 ولغاية اليوم، حقق فريق ’سكودريا فيراري‘ 235 فوزاً في سباقات الجائزة الكبرى و16 لقباً في بطولة الصانعين العالمية و15 لقباً في بطولة السائقين العالمية. وتنفذ ’فيراري‘ عمليات التصميم والهندسة والإنتاج في مقرها الخاص في مارانيللو بإيطاليا، وتبيعها في أكثر من 60 سوقاً حول العالم.

فيراري 488 بيستا
المواصفات التقنية
المحرك
النوع محرك ثماني الأسطوانات ومثبت بزاوية 90 درجة
الإزاحة الكليّة 3902 سم مكعب
الشوط 86.5×83 مم
الطاقة القصوى للمحرك* 530 كيلوواط (720 حصان) عند 8000 دورة في الدقيقة
القدرة النوعية لقوة المحرك 185 حصان/لتر
عزم الدوران الأقصى 770 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة
سرعة الدوران القصوى للمحرك 8000 دورة في الدقيقة
نسبة الانضغاط 9.6:1

استهلاك الوقود/ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون**
استهلاك الوقود 12.4 ليتر/ 100 كم
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 282 غرام/ كم

فيراري بورتوفينو وفيراري جي تي سي 4 لوسو
المواصفات التقنية

النوع محرك ثماني الأسطوانات ومثبت بزاوية 90 درجة
الإزاحة الكليّة 3855 سم مكعب
الشوط 86.5×82 مم
الطاقة القصوى للمحرك* 441 كيلوواط (600 حصان) عند 7500 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الأقصى 760 نيوتن متر بين 3000 و5250 دورة في الدقيقة
سرعة الدوران القصوى للمحرك 7500 دورة في الدقيقة
نسبة الانضغاط 9.45:1 -9.4:1

استهلاك الوقود/ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون**
استهلاك الوقود 11.7 – 12.9 ليتر/ 100 كم
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 267-294 غرام/ كم

*مع بنزين 98 أوكتان
** بما يشمل إجراءات اختبار تناسق السيارات الخفيفة عالمياً ( (WLTP