مهمة صعبة لفريق “أبوظبي العالمي” في كسر جليد مونتي كارلو

بطولة العالم للراليات – الجولة الأولى، رالي مونتي كارلو 2017

 ظروف وتحديات صعبة في مونتي كارلو هذا العام باتفاق الخبراء

الفريق يبحث عن أولى نقاطه في بطولة العالم للراليات لهذا الموسم

فخ الانسحابات ينال من استيفان لوفيفر في اليوم الأول وكريس ميك في اليوم الثاني

 جاب – مونتي كارلو – شهد اليوم الأول من منافسات النسخة 85 لرالي مونتي كارلو – الجولة الأولى من بطولة العالم للراليات – انسحاباً مبكراً للفرنسي استيفان لوفيفر وملاحه غابان مورو بعدما علقت سيارتهما السيتروين سي3 دبليو.آر.سي خلال المرحلة الثانية في حفرة أثرت على نظام القابض (الكلاتش). وفي اليوم الثاني انسحب زميله في فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات كريس ميك وملاحه بول ناجل بعدما انزلقت سيارتهما في المرحلة الرابعة ليتضرر نظام التعليق الامامي.

عاد لوفيفر في اليوم الثاني ليستأنف راليه حسب قانون (رالي2) الذي يسمح للسائق المنسحب من الرالي العودة للمنافسات ولكن مع اضافة غرامة زمنية على زمنه الأصلي لكل مرحلة فاتته. تألف اليوم الثاني من ثلاث مراحل مر عليها السائقون مرتين وكان القسم الأكبر منها مكسو بالثلوج والجليد. نجح الفرنسي في تسجيل أزمنة جيدة تراوحت بين ثامن ورابع أسرع زمن (رابع أسرع زمن في المرحلة الخامسة). وعبر عن ارتياحه أكثر مع قيادة السيارة الجديدة على الرغم من صعوبة مراحل رالي مونتي كارلو، فتارة تكون جافة وبعدها تتحول إلى مقاطع مكسوة بالثلج وبالجليد مما أجبر جميع السائقين على اختيار الإطارات الشتوية المزودة بمسامير في مراحل اليوم الثاني.

 من جهته فقد تقدم البريطاني كريس ميك لاحتلال المركز الثاني في الترتيب العام بعد المرحلة الثالثة حيث كان قد أنهى اليوم الأول في المركز الرابع. كان شعوره ممتازاً مع السيارة ولكن في المرحلة الرابعة انزلقت سيارة ميك ليتضرر التعليق الامامي وينسحب من منافسات اليوم وقال: “لمسنا في المرحلة الرابعة صفيحة جليد شفافة خلال الانعطاف يساراً مما أدى إلى انزلاق السيارة وتضرر التعليق الامامي. إنها ليست البداية التي نريدها طبعاً، كنت أحتل المركز الثاني عندما وقوع الحادث وكنا نحاول التقدم أكثر وتقليص الفارق بهدف الفوز بالرالي إلا أن المهمة انتهت هنا لتبدأ مهمة جديدة وهي حصد أكبر كم ممكن من النقاط للفريق ضمن بطولة الصانعين.”

أما كريغ برين فكان يقدم تأدية رائعة على السيارة القديمة بصحبة ملاحه سكوت مارتن مسجلاً رابع أسرع زمن في المرحلة السادسة ليتقدم إلى المركز الخامس في الترتيب العام بعد المرحلة السابعة ليعود ويحتل المركز السادس مع نهاية اليوم الثاني.

يتألف رالي مونتي كارلو من 17 مرحلة خاصة بالسرعة طولها 382.65 كلم. الجديد هذا العام أن 85 بالمئة من المراحل هي مراحل جديدة مقارنةً بمراحل العالم الماضي، ولن يكون هناك وقفة صيانة في صباح اليوم الأخير. وطبعاً ستسمح المرحلة الأخيرة (مرحلة النقاط الاضافية) لخمسة سائقين في خطف نقاط اضافية حيث كانت تلك النقاط في الموسم الماضي محصورة على أسرع ثلاثة سائقين فقط.

أبوظبي للسباقات

تهدف أبوظبي للسباقات إلى تعزيز المشاركة الإماراتية في سباقات السيارات الإقليمية والعالمية من خلال تمثيل العاصمة الإماراتية أبوظبي في بطولة العالم للراليات، إذ أبرمت أبوظبي للسباقات مع فريق سيتروين العالمي الفائز ببطولة العالم للراليات 8 مرات اتفاقية شراكة لمدة 5 أعوام للمشاركة ضمن بطولة العالم للراليات على متن 4 سيارات مصنعية تحمل اسم فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي.

كما تعنى أبوظبي للسباقات بالبحث عن المهارات والخامات الإماراتية الجديدة لصقلها ومن ثم وضعها على الطريق الصحيح في رياضة السيارات للوصول بجيل جديد من الشباب الإماراتي إلى أعلى مستويات المنافسة في الأحداث الإقليمية والعالمية وذلك عبر “برنامج أبوظبي لاختيار السائقين الجدد”، “أكاديمية ضمان للسرعة”، وغيرها من البرامج التي تعمل أبوظبي للسباقات على تطويرها مع شركائها في هذه المبادرة: أبوظبي لإدارة رياضة السيارات، حلبة مرسى ياس، وهيئة أبوظبي للسياحة والثقافة.

لمزيد من المعلومات، الرجاء زيارة www.adr.ae